.JPG "fotos ricardo sanchez (5).JPG")
Un rechazo total al retiro de la ciclovía del bulevar López Mateos es lo que mostraron colectivos ciclistas que integran la iniciativa “Si a la ciclovía”, expresaron que no hubo respeto a lo acordado en las mesas de trabajo.
Integrantes de los colectivos ciclistas dijeron que es una injusticia que retiren la ciclovía hasta que se termine el proyecto definitivo de esta obra pública, lo que da prioridad a los automóviles y no a una movilidad alternativa.
⬇️ Dale clic aquí ⬇️
.JPG "fotos ricardo sanchez (15).JPG")
Quienes integran la iniciativa “Si a la ciclovía” comentaron que a ellos les tomó de sorpresa el retiro del área destinada a los ciclistas por López Mateos, ya el acuerdo se había establecido en que no desaparecería hasta que estuviera lista lo que será el paso definitivo para bicicletas.
Como representantes de los ciclistas que transitan por esta avenida, expresaron que ellos ofrecieron alternativas apegadas a las normas internacionales que rigen este ámbito para seguir fomentando el uso de la bicicleta, sin embargo, no fueron aprobadas, incluso la reactivación de “Bici León”.
Agregaron que al quitar la ciclovía se vulneran los derechos de los peatones, incluso la decisión llegó en un mal momento de la pandemia, ya que se retrocedió al semáforo naranja.
“Ellos tienen que responder con sus acciones…” puntualizó José Luis Vial de “Sí a la ciclovía”.
⬇️ Dale clic aquí ⬇️
.JPG "fotos ricardo sanchez (11).JPG")
Por otro lado, se dijo que la ciclovía del López Mateos en los meses que duró, más mujeres hicieron uso de la bicicleta, dándole una perspectiva de género a este medio de transporte, explicó Ligia Salazar, de Mujeres en Bici.
Ursula Carrillo comentó que hasta el momento no les han aclarado qué medidas tomarán para asegurar a los aproximadamente 2 mil ciclistas que seguirán transitando por el López Mateos hasta que esté la ciclovía permanente, tampoco les han dado una fecha de inicio ni de término.
La iniciativa “Sí a la ciclovía” seguirá participando en mesas de trabajo para llegar a un acuerdo que beneficie a peatones, ciclistas y automovilistas.
