León, Gto.- El piloto leonés Jesse Carrasquedo no tuvo la mejor de las presentaciones en la cuarta fecha de la Fórmula Regional Europea que corrió en el trazado del Hungaroring de Budapest, Hungría.
Parecía que el guanajuatense iba encontrando mejoras con el pasar de las semanas, sin embargo, en esta ocasión se topó con pared ya que jamás pudo tener ritmo al volante de uno de los tres monoplazas preparados por el equipo G4 Racing, de hecho, Jesse fue superado por sus coequiperos, el británico Kanato Le y el francés Romain Andriolo.
En la primera manga, Carrasquedo Jr. se complicó la existencia tras una floja largada y en donde perdió varias posiciones. Regresar a la pelea para recuperar esos lugares fue una misión prácticamente imposible y es que su auto cedió mucho terreno sobre las rectas y tampoco mostró fiabilidad en las zonas sinuosas del circuito, de esta manera, se ubicó vigésimo cuarto, solo por encima del tailandés Nandhavud Bhirombhakdi y el italiano Isaac Barashi, quienes fueron los últimos en entrar en la vuelta del ganador, el finlandés Tuukka Taponen, que a su vez le sacó 4.177 segundos al del país de la bota, Brando Badoer y 4.594 al brasileño Rafael Camara.
Ya en la segunda carrera a 17 giros, la historia no es que haya cambiado mucho para el oriundo de la capital cuerera, quien aun así pudo escalar un par de sitios y también tuvo cierta fortuna al librar algunos contactos en la parte trasera de la parrilla. Carrasquedo quedó vigésimo tercero a casi 18 segundos de Taponen. El finés anduvo intratable al ganarle de nuevo la partida a Badoer, mientras que el estadounidense Ugo Ugochukwu completó el podio con una diferencia de 4.272 segundos con relación al puntero.
Jesse Carrasquedo sigue sin poder puntear en el estado del campeonato, aunque sus coequiperos igualmente se mantienen en blanco. A la cabeza de la clasificación se encuentra Camara con 159 unidades, seguido de Taponen con 113, siendo los únicos que han conseguido rebasado la barrera del triple dígito.
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La campaña avanza y llegará a su ecuador el próximo 14 de julio cuando se lleve a cabo la ronda en la pista de Mugello en Italia, para después ir a Francia, Imola, Austria, España y finalizar en el denominado “Templo de la Velocidad”, el Autódromo Nacional de Monza.
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